Találtunk egy videós beszámolót arról, amit biztosan nem hagyhatsz ki kedden a mugellói versenyen. Bagnaia már kezdi mutatni a vezető stoppok problémáinak jeleit, amik megakasztották az évét, az utolsó kanyarban gyorsabban úszott… Azonban tartotta a tempóját, és látni is fogja, miután Marc megelőzte Alexet, és hozzáért a Gresini versenyzőjéhez. Marc Marquez megelőzte Francesco Bagnaiát és Alex Marquezt, hogy megszerezze szimbolikus, 93. nagydíjgyőzelmét az olasz MotoGP-ben, ami az első mugellói győzelme 2014 óta.
- Viñalesnek nem volt jó három háza a legutóbbi próbálkozásáig, de ez mégsem volt elég ahhoz, hogy a Tech3 pilótája a dobogó legfelső sorába ugorjon.
- Az új márkájú verseny éllovasa a legújabb rajtrács nyolcadik helyéről indulva a harmadik helyre ugrott, ami korábban a negyedik volt, míg a mesterversenyző, Canet a T10-es rajtrácson szerezte meg a harmadik helyet, miközben a kiváló verseny az első körökig küzdött.
- Morbidelli ezután túllépte az utolsó nagy kört, hogy újra kitartson, és ledobta őt a hetedik helyre.
- Marc győzelme egyben a közösség legújabb 93. győzelme is volt az összes kategóriában, ami dicséri motorkerékpár-kínálatát, és a spanyol versenyzőt az is közismertté tette, hogy egy Ducati transzparenst helyezett el a szurkolók előtt, akik később versenyzőként látták őt, miközben Hondával rendelkezik.
Rueda növeli előnyét a bajnokságban a negyedik hellyel – egy ponttal a tizenötödik helyről indulva –, míg Muñoz az ötödik helyen próbálkozik. A verseny első három nehézsúlyú versenyzője a Brembo Olasz Nagydíj legendás kezdetét vette. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) megmutatta, hogyan kell rajtolni a versenyből, miután a krízis úgy alakult, hogy Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) 48 perccel a vége előtt befejezte a versenyt. Az új francia gyors bukást szenvedett a Red Cuatro használata miatt, és miután részben kificamította a bal nyakát, Quartararo megpróbált visszavágni, visszatérni a ringbe, és jobb köröket produkálni az idő múlásával.
Olasz Nagydíj 2025: Verseny – Kiemelt események | fogadási tippek az Ön számára
Morbidellinek elégedettnek kellett lennie a hetedik hellyel Fernandez előtt, aki megszerezte első Dash pontjait az évben, Aldeguer előtt, aki az utolsó körre lehagyta Quartararót. A kör utolsó felében az új #93-as autó áthelyezte őt az első helyre, mielőtt a testvérük elindult volna, mindketten egy másodperccel előzték meg Peccót a harmadik körben, de még nem volt minden eldöntve, mivel úgy tűnt, hogy az első helyért küzdenek, mivel Alex betalált Marcba, majd egy újabb körrel a harmadik helyre, miután Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) elkezdte lekörözni a dupla győztes Bagnaiát.
„Az új piros színt viselni, ez egy jó Ducati dal, körülbelül három Ducati a dobogón… a győzelemért itt a piros színekben. Már ma reggel tudtuk, hogy ez nagyon különleges volt számukra, még számomra is, mivel érzem a részüket. Az új 2025-ös MotoGP olasz nagydíj Mugellóban a sebesség és az érdeklődés nagyszerű látványossága. A versenyzőket a világ egyik leggyorsabb és ikonikusabb pályáján kényszerítették a végsőkig. Elképesztő előzésekkel, nagy drámával és a Ducati hazai pályán mutatott dübörgésével Mugello ismét felejthetetlen csatát hozott.”
NEM HALLHATÓ: „Pillantsatok rá Marquez balesetére!”
A bajnokság rangadója, Rueda Ogden előtt teljesített a legjobban, így később az újonc szenzáció, Carpe vette át az első pole pozíciót csapattársa előtt, miután mindenki a nevükben közrejátszott. Odgen, aki a második szabadedzés délelőtti óráján volt a leggyorsabb, a harmadik helyen áll, amivel kezdetben az élvonalban haladt, míg a silverstone-i Angel Piqueras (FRINSA MT Helmets – MSI) – Carpe körbefutásának friss áldozata – a negyedik helyen végzett, míg Jacob Roulstone (Red Bull KTM Ajo) beállította legjobb Moto3-as teljesítményét, mivel az ötödik helyen kvalifikálta magát.
Utolsó 5 perc: Egy alternatív ellenfél bukkan fel a Mugello stadionban!
Franco Morbidelli egy kínos idézetében azonban lerázta az új Tech3-as versenyzőt, és otthagyhatta az új olasz versenyzőt, aki hosszú körös büntetést kapott. Morbidelli túlhajtott az új hosszú körös sávon, és ismét le kellett töltenie a fogadási tippek az Ön számára büntetést, így elveszítette őt, és a 7. helyre segítette a versenyzőt. Egy másik GP25-ös versenyző, Fabio di Giannantonio azonban egyre közelebb kerül egymáshoz. Mivel Marc Marquez kiesett a rajtnál, az új VR46-os pilóta Pecco irányítása alatt állt a záró szakaszok miatt. Alex Marquez csak a második helyen lógott, és Bagnaia még nem ért véget teljesen, mindössze 0,7 másodperccel az előnyöd mögött.
- A körök ráadásul közvetlenül a vezetéshez vezetnek – a csata, amiben a legtöbben reménykedtünk 2025-ben, berobbant az életünkbe.
- Maverick Vinales megpróbálta dicsérni a legújabb vezetés legújabb körnapjait, mivel a srác a 6. helyről a negyedik helyre jött fel.
- Fernandez költségei rövid ideig fennmaradnak, függetlenül attól, hogy mikor és mikor zuhant le Lunetta a Változás első lépésében leálláskor.
- A Formula 1-es szakaszától egészen a MotoGP-ig az új paddock kényelméből indulunk, mivel mi is szeretjük a játékunkat, akárcsak ti.
- A bajnokság éllovasa, Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Undamaged GP) úgy tűnt, hogy az 5. helyen kezdi meg a legújabb nagydíjat, de a #18-as autónak különleges krízis vár rá – egy nagyszerű, háromszoros büntetés forgott kockán, amiért a Q2 utolsó perceiben lassúak voltak.
- „Édes látni, hogy jó úton haladnak, természetesen ez a legkezdetlegesebb, már-már a kezdeti szakaszban.”
Az ötödik hely a Habit éllovasának jutott, és ez a kísérlet a korábbi eredmények javítására azt jelentette, hogy Marc Marquez megszerezte az első 100. profi pole pozíciót. Bagnaia és Alex Marquez alkották az első sort a 0,083-as helytől kezdve, fia a Tissot Sprint és a Grand Prix élén állt. Foggia az első körtől az első körig vezetett, de ő és Carpe felcserélték az Arrabbiata 1. és 2. helyét, lehetővé téve Quiles számára a verseny visszatérését, és a 12-es kanyarnál megpróbálta megszerezni a 2. helyet. Az első körhöz érve az oldalra csapott, és még Carpe legjobb erőfeszítései után is egy szélárnyékos versenyen, a legújabb #28 valószínűleg nem esett volna tétnek a harmadik függőleges küzdelemben. A srác megszerezte közössége legkorábbi győzelmét – egyetlen súllyal Marc Marquezként ebben a szezonban – Carpe és a ház hőse, Foggia előtt, aki a 2022-es Buriram óta először állt ismét dobogón.
Fabio Di Giannantonio az ötödik helyen végzett, Marco Bezzecchi pedig remek tempót mutatott, így Apillia otthonába a hatodik helyen jutott be. Franco Morbidelli az új rajtrácsot érte el, Raul Fernandez pedig a tizenkettedik helyről a nyolcadik helyen végzett. A kerékpárosok az új, sima hátsó kormánykereket választották, míg Pedro Acosta a hagyományos felsőt választotta.
Pecco a 4-es kanyarban kényszerült visszatérni, ahol Marc jövője várható, és ismét megerősítette erejét a gyári színekben. A Yamaha Barcelonában versenyez az Aragóniai Nagydíj után, ahol Jack Miller és Miguel Oliveira kerékpárosok is vannak. Emellett olyan versenyzők is versenyeznek, mint Augusto Fernandez és Andrea Dovizioso, akik a gyári új V4-eseket használják.
A reggeli leggyorsabb köridő 1:46,199 másodperc, Bezzecchi és Pedro Acosta párosa, a déli órákban vereséget szenvedett, miután Vinales és Alex Marquez 1:45-ös idővel megelőzték. Az új Tech3 KTM pilótája 0,110 másodperccel megelőzte a család hősét, Francesco Bagnaiát, miután a márka vezetője, Marc Marquez a harmadik kör elején egy hajszállal lemaradt. Először Mugello rendezett egy nagy Prix-élményt 1976-ban, és a fantasztikus toszkán pálya építése is folytatódik, ami természetesen hullámzik ebben a gyönyörű, fákkal szegélyezett területen, ahol a jellemzők nagyjából hasonlóak maradtak az időkhöz képest. Az új pályát a Ferrari rendelte meg 1988-ban, és nem sokkal később felújították a magas színvonalra – fejlett létesítéssel és világszínvonalú biztonsági intézkedésekkel.
Az új olasz, aki a legnagyobb kategóriában harmadikként végzett, valószínűleg az elmúlt szezonban az iwatai létesítményükben végzett speciális kutatási feladatokban vett részt. Quartararo azonban úgy gondolja, hogy korábbi versenytársuknak is részletesebb műszaki tanácsaik vannak, amelyek segíthetik a mérnököket, mint pusztán a srác. A drámai Q2-ben az egyiken a Habitat éllovasa, Filip Salač (ELF Marc VDS Race Group) a zsúfolt és talán lassan mozgó Moto2-es mezőny utolsó szakaszaiban esett el, Moreira Kalex-Achievements házigazdáját pedig egy sérült Boscoscuro kerékpár sújtotta, ami megoldást jelentett a hibájára. De nem, nem ők vitték el a legújabb #10-es rudat, mivel a Canet félbeszakított körét visszaállították, miután Marcos Ramirez (OnlyFans American Race Group) visszakerült a 4. helyre.
